Sistema di gestione termica della batteria per autobus elettrici e pullman

Breve descrizione:

Il prodotto è composto da compressore, condensatore, filtro a secco, valvola di espansione, evaporatore, tubazione e componenti elettrici.
I prodotti sono suddivisi in più gradi a seconda dei diversi modelli e delle dimensioni delle unità abbinate. Secondo la struttura, sono principalmente divisi in tipo integrale e tipo diviso.


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Sistema di gestione termica della batteria per autobus elettrici e pullman

Serie JLE, BTMS, montaggio su tetto

1

JLE-XC-DB

2

JLE-XIC-DF

Il BTMS (Battery Thermal Management System) di tutta la batteria è costituito dal modulo freddo, dal modulo termico, dalla pompa, dal vaso di espansione acqua, dal tubo di collegamento e dal comando elettrico. Il liquido di raffreddamento viene raffreddato (o riscaldato) dal modulo di raffreddamento (o dal modulo di riscaldamento) e la soluzione di raffreddamento viene fatta circolare dalla pompa nel sistema di raffreddamento della batteria. Il modulo frigorifero è composto da un compressore elettrico scroll, un condensatore a flusso parallelo, uno scambiatore di calore a piastre, una valvola di espansione H e un ventilatore di condensazione. Il modulo di raffreddamento e il modulo di riscaldamento sono direttamente collegati in serie alla tubazione dell'impianto e ogni parte del sistema di circolazione è collegata tramite il tubo dell'acqua calda del corpo e il giunto di conversione.

Si prega di contattare con noi a sales@shsongz.cn per maggiori dettagli. 

Specifiche tecniche della serie BTMS JLE di bus elettrico:

Modello:

JLE-XC-DB JLE-XIC-DF
Capacità di raffreddamento Standard 6 kW   8 kW  
Volume del flusso d'acqua circolante 32 l / min (testa 10 m) 32 l / min (testa 10 m)
Volume del flusso d'aria (pressione zero) Condensatore 2000 m3 / h 4000 m3 / h
Blower DC27V DC27V
Unità Dimensione 1370x1030x280 (mm) 1370x1030x280 (mm)
  Peso 65 kg  67 kg 
Potenza di ingresso 2kW 3.5kW
Refrigerante genere R134a R134a

Nota tecnica:

1. Prestazioni: il BTMS può misurare e monitorare la temperatura della batteria in tempo reale attraverso il sistema BMS. La velocità di reazione di raffreddamento e riscaldamento è veloce.

2. Risparmio energetico: il sistema di controllo elettrico del modulo di refrigerazione adotta una tecnologia avanzata di controllo della conversione di frequenza e un compressore scroll a conversione di frequenza CC ad alta efficienza, che è circa il 20% di risparmio energetico rispetto al compressore ordinario.

3. Tutela ambientale: BTMS è indipendente, utilizza un condensatore a flusso parallelo e uno scambiatore di calore a piastre, che assicurano una minore carica di refrigerante.

4. Elevata sicurezza: il prodotto ha progettato un isolamento a due stadi, alta e bassa pressione e un dispositivo di protezione della sovrappressione, che ha notevolmente garantito la sicurezza dell'uso del prodotto.

5. Installazione semplice: il BTMS non necessita di refrigerazione in loco e il corpo è collegato con tubi dell'acqua calda per una facile installazione.

6. Alta affidabilità: il sistema di controllo adotta la tecnologia di controllo del microcomputer a chip singolo, matura e affidabile. Lunga durata, bassa rumorosità, nessuna manutenzione, maggiore durata rispetto alla ventola della spazzola generale, durata del compressore di 15 anni, bassa percentuale di guasti.

 7. Funzione di riscaldamento PTC, a bassa temperatura, riscaldamento del riscaldatore elettrico PTC, per garantire che anche i prodotti nella zona fredda possano essere utilizzati.


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