Condizionatore d'aria per autobus a due piani

Breve descrizione:

Il prodotto è costituito da compressore, condensatore, filtro a secco, valvola di espansione, evaporatore, tubazione e componenti elettrici.
I prodotti sono suddivisi in più gradi a seconda dei diversi modelli e delle dimensioni delle unità abbinate. Secondo la struttura, sono principalmente divisi in tipo integrale e tipo diviso.
Rispondendo alla chiamata del paese dal 2014 ad oggi, la Cina ha anche apportato per la prima volta ulteriori innovazioni sul condizionatore d'aria montato sul retro, applicato la tecnologia del climatizzatore elettrico in modo più completo al nostro condizionatore d'aria montato sul retro e ha sviluppato una varietà di diverse strutture Prodotti per soddisfare le esigenze del mercato.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Condizionatore d'aria per autobus a due piani

Serie SZB, per autobus a due piani da 10-12 m

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Il prodotto è costituito da compressore, condensatore, filtro a secco, valvola di espansione, evaporatore, tubazione e componenti elettrici.

I prodotti sono suddivisi in più gradi a seconda dei diversi modelli e delle dimensioni delle unità abbinate. Secondo la struttura, sono principalmente divisi in tipo integrale e tipo diviso.

Rispondendo alla chiamata del paese dal 2014 ad oggi, la Cina ha anche apportato per la prima volta ulteriori innovazioni sul condizionatore d'aria montato sul retro, applicato la tecnologia del climatizzatore elettrico in modo più completo al nostro condizionatore d'aria montato sul retro e ha sviluppato una varietà di diverse strutture Prodotti per soddisfare le esigenze del mercato.

Specifiche tecniche della serie A / C SZB per autobus a due piani:

Modello

SZB-IIIA-D

Capacità di raffreddamento

Standard

52kW

Lunghezza bus consigliata

11 ~ 12 m

Modello compressore

6NFCY

Cilindrata del compressore

970 cc / giro

Peso del compressore (senza frizione)

40 kg

Tipo di lubrificante

BSE55

Modello con valvola di espansione

DANFOSS TGEN7 R134a

Volume del flusso d'aria (pressione zero)

Condensatore (Quantità ventola)

14400 m3 / ora (6)

Evaporatore (quantità ventilatore)

9000 m3 / ora (12)

Dimensioni unità tetto

2000X750X1180 (millimetro)

Peso unità tetto

350 kg

Consumo elettrico

14KW

Peso del refrigerante

11 kg

Nota tecnica:

1. Il refrigerante è R134a.

2. L'unità di condizionamento dell'aria è installata nel complesso sopra il motore posteriore e, per l'installazione, deve essere presa in considerazione nel suo complesso e spalata per la revisione. Il condotto dell'aria del collegamento di transizione tra l'unità e il condotto dell'aria nell'auto deve essere installato facilmente.

3. È necessario assicurarsi che l'aria della ventola di condensazione entri ed espelli il vento senza intoppi e che l'aria di aspirazione e di scarico sia efficacemente tagliata senza vento e cortocircuito. La velocità del vento sul lato del veicolo deve essere5 m / s.

4. Il condotto dell'aria del collegamento di transizione dall'unità di condizionamento dell'aria al condotto dell'aria nell'autobus ha una forma speciale, quindi il progetto deve considerare pienamente l'operatività dell'installazione e ridurre la resistenza del condotto dell'aria. La velocità del vento del condotto di transizione deve essere12 m / s.

5. La velocità del vento del condotto di alimentazione dell'aria principale nel bus deve essere 8 m / s.

6. È preferibile impostare la griglia di ritorno dell'aria separatamente in base al rapporto del volume d'aria dei piani superiore e inferiore. Oppure può essere impostato separatamente per il piano superiore e il piano inferiore restituisce l'aria attraverso la scala.

7. Vi preghiamo di contattarci a sales@shsongz.cn per ulteriori opzioni e dettagli.

Introduzione tecnica dettagliata del condizionatore d'aria per autobus della serie SZB

1. Adottare la tecnologia avanzata di recupero del calore dell'acqua condensata del condensatore per ridurre l'alta pressione del sistema di refrigerazione e migliorare il rapporto di efficienza energetica del prodotto.

2. La struttura complessiva del telaio è di piccole dimensioni e leggera.

3. Sviluppo personalizzato, design modulare, risposta rapida alle esigenze dei clienti del mercato.

4. Ci sono molte varietà di prodotti, che possono coprire 10-12 metri a doppio strato e un autobus e mezzo.

5. Il volume dell'aria evaporativa può essere regolato in base ai requisiti di utilizzo per garantire un'uscita d'aria uniforme.

Casi di applicazione del condizionatore d'aria per autobus a due piani serie SZB:

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