Climatizzatore elettrico per autobus e pullman elettrici, ritorno ad aria singola

Breve descrizione:

Il nuovo condizionatore per bus di energia della serie LMD è un tipo di condizionatore da tetto, con area di ritorno dell'aria singola e con diversi modelli da applicare per gli autobus elettrici da 8 a 12 m. La serie LMD supporta varie tecnologie opzionali, come la tecnologia di controllo Cloud, la tecnologia anti-allentamento della connessione ad alta tensione, la tecnologia BTMS (sistema di gestione termica della batteria integrata nell'unità tetto), la tecnologia di gestione termica del veicolo, la tecnologia ad alta tensione DC750, la tecnologia di riduzione dell'acqua di condensa, la tecnologia del purificatore d'aria all'interno del bus e il compressore in lega di alluminio a risparmio energetico.
Si prega di contattare con noi a sales@shsongz.cn per maggiori dettagli.


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Condizionatore d'aria completamente elettrico per autobus elettrici e pullman

Serie LMD, area di ritorno dell'aria singola, per E-bus da 8-12 m

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LMD-VI-BNDD

2

LMD-V-BNDD e LMD-IV-BNDD

3

LMD-III-BNDD

Il nuovo condizionatore per bus di energia della serie LMD è un tipo di condizionatore da tetto, con area di ritorno dell'aria singola e con diversi modelli da applicare per gli autobus elettrici da 8 a 12 m. La serie LMD supporta varie tecnologie opzionali, come la tecnologia di controllo Cloud, la tecnologia anti-allentamento della connessione ad alta tensione, la tecnologia BTMS (sistema di gestione termica della batteria integrata nell'unità da tetto), la tecnologia di gestione termica del veicolo, la tecnologia ad alta tensione DC750, la tecnologia di riduzione dell'acqua di condensa, la tecnologia del purificatore d'aria all'interno del bus e il compressore in lega di alluminio a risparmio energetico.

Si prega di contattare con noi a sales@shsongz.cn per maggiori dettagli. 

Struttura SONGZ Intelligent Electric Modular Architecture (SIEMA)

Progettazione della piattaforma modulare intelligente (piattaforma SONGZ SIEMA1), che realizza un design modulare e una combinazione di compressore, controllo elettrico, condensatore ed evaporatore, sistema di gestione termica integrato, ecc. Il design del prodotto è efficiente e affidabile e il tasso di generalizzazione dei pezzi di ricambio del prodotto della piattaforma può raggiungere il 72%.

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1. Modulo condensatore ed evaporatore.

2. Camera del condensatore modulare.

3. Locale evaporatore modulare.

4. Sala di controllo elettrica modulare.

5. Sala compressori modulare.

6. Sistema di gestione termica della batteria in camera modulare.

Specifiche tecniche della serie LMD A / C bus elettrico:

Modello:

LMD-III-BNDD

LMD-IV-BNDD

LMD-V-BNDD

LMD-VI-BNDD

Capacità di raffreddamento

Standard 

16 kW

18 kW 

20 kW 

22 kW 

(Locale evaporatore 40 ° C / 45% RH / Locale condensatore 30 ° C)

Lunghezza bus consigliata (Applicabile al clima cinese)

8,0 ~ 8,8 m

8,9 ~ 9,4 m

9,5 ~ 10,4 m

10,5 ~ 12 m

Valvola di espansione

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Volume del flusso d'aria (pressione zero)

Condensatore (quantità ventola)

6000 m3 / ora (3)

8000 m3 / ora (4)

8000 m3 / ora (4)

10000 m3 / ora (5)

 

Evaporatore (quantità ventilatore)

3600 m3 / ora (4)

3600 m3 / ora (4)

5400 m3 / ora (6)

6000 m3 / ora (6)

Unità da tetto

Dimensione

2500 × 1900 × 300 (millimetro)

3105 × 1900 × 250 (millimetro)

3105 × 1900 × 250 (millimetro)

3105 × 1900 × 250 (millimetro)

 

Peso

270 kg

290 kg

305 kg

310 kg

Consumo di energia

7kW

8kW

8,7 kW

9,6 kW

Refrigerante

genere

R407C

R407C

R407C

R407C

Nota tecnica:

1. La tensione di alimentazione in ingresso del condizionatore d'aria può adattarsi a DC320-DC820V e può essere bassa fino a DC260V dopo l'avvio e la tensione di controllo è DC24V (DC20-DC28.8). Lo stato tecnico del condizionatore d'aria del filobus deve essere specificamente confermato con SONGZ, perché il metodo di controllo di questo tipo di condizionatore d'aria è diverso e la tensione nominale del filobus nei paesi stranieri è diversa.

2. Il refrigerante è R407C.

3. La ventola è un motore a corrente continua.

4. Opzioni di gestione termica della batteria integrate:

4.1. La temperatura dell'acqua in uscita di carica è 7-15, la temperatura dell'acqua in uscita in scarico è 11-20, in carica 10Kw, scarica 1-3Kw, il compressore deve utilizzare il compressore Panasonic;

4.2. La temperatura dell'acqua in uscita di carica è 7-15, la temperatura dell'acqua in uscita in scarico è 11-20, in carica 10Kw, scarica 1-5Kw, il compressore deve utilizzare il compressore Hitachi;

4.3. La temperatura dell'acqua in uscita di ricarica è 7-15, la temperatura dell'acqua in uscita di scarico è 11-20, in carica 10Kw, scarica 3-6Kw, dovrebbe essere selezionato il compressore Emerson.

Aggiornamento delle funzioni CA E-Bus serie LMD (Opzionale)

Oltre alle funzioni base di refrigerazione, riscaldamento a pompa di calore e ventilazione, il prodotto può anche aggiornare le seguenti funzioni in base alle esigenze del cliente e ambientali:

1. La funzione di riscaldamento della pompa di calore a temperatura ultra-bassa realizza -15 per soddisfare il carico termico dell'intero veicolo e -25 funzionamento continuo della pompa di calore.

2. Funzione di riscaldamento della pompa di calore a bassa temperatura, per ottenere un riscaldamento ad alta efficienza in -3 ambiente a bassa temperatura.

3. Sviluppo innovativo del prototipo di ingegneria di compressione a due stadi, che può raggiungere un funzionamento stabile a -35.

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4. Sviluppare nuove funzioni per il bus ibrido, che può realizzare la funzione di riscaldamento del condizionatore d'aria per il bus e fornire la funzione di raffreddamento per il pacco batteria del veicolo, proteggere la sicurezza della batteria e prolungare la durata della batteria.

5. Funzione di gestione termica della batteria integrata, che fornisce una capacità di raffreddamento della batteria di 3-10kw in base alle esigenze del cliente senza influire sull'effetto di raffreddamento del veicolo.

6. Funzione di purificazione dell'aria, comprese quattro funzioni: raccolta della polvere elettrostatica, luce ultravioletta, forte generatore di ioni e filtrazione del catalizzatore fotografico, per ottenere la sterilizzazione, la rimozione degli odori e la rimozione efficiente della polvere e bloccare efficacemente la trasmissione dei virus.

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7. Funzione di "controllo cloud", realizzazione di controllo remoto e diagnosi e miglioramento del servizio del prodotto e delle capacità di monitoraggio attraverso l'applicazione di big data.

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8. Il riscaldamento elettrico PTC, in base alle diverse configurazioni e temperatura ambiente, avvia PTC in tempo, assiste il riscaldamento e realizza il riscaldamento nell'intero intervallo di temperatura.

Caratteristiche principali della tecnologia A / C E-Bus serie LMD:

1. Adottare un design semplificato, un bell'aspetto.

2. L'intero sistema adotta un design leggero, condensatore senza design della struttura a guscio inferiore, design leggero del ventilatore, che rendono la realizzazione del sistema di condizionamento d'aria a basso peso.

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3. Il prodotto EMC soddisfa i requisiti di GB / T 18655 livello 3, il sistema adotta un design di isolamento indipendente dai diritti di proprietà intellettuale, sicuro e affidabile e può anche superare gli standard UE.

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4. Design sicuro e affidabile, isolamento a tre livelli e protezione antincendio, funzione di connessione anti-inversione ad alta tensione.

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5. Adattare la tecnologia di conversione di frequenza, i prodotti di fascia alta sono dotati di valvola di espansione elettronica, con controllo preciso, risparmio energetico e comfort.

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6. Adottare la tecnologia di simulazione CFD nel progetto.

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