Unità di refrigerazione per camion a trasmissione diretta montata sul tetto


SC160-T
SC160-T / SC200-T


SC200-T / SC250-T
SC250-T
La serie SC-T è una sorta di unità di refrigerazione per camion a trazione diretta montata sul tetto per minivan, furgone o camion. È molto adatto per la distribuzione urbana.
Specifiche tecniche della serie SC-T di refrigerazione per autocarri:
Modello |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
|
Temperatura applicabile (℃) |
-25~20 |
-25~20 |
-25~20 |
|
Volume applicabile (m3) |
3 ~ 6 |
4 ~ 8 |
8 ~ 12 |
|
Volume applicabile -18℃ (m3) |
5 |
6 |
8 |
|
Capacità di raffreddamento (W) |
1.7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
-17,8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
|
Compressore |
Modello |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
Evaporatore |
Volume del flusso d'aria (m3 / h) |
900 |
1800 |
900 |
Refrigerante |
R404A |
R404A |
R404A |
|
Volume di carica (kg) |
0.9 |
0.95 |
1.2 |
|
Installazione |
Montato a tetto, condensatore ed evaporatore divisi |
|||
Dimensione evaporatore (mm) |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
|
Dimensione del condensatore (mm) |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
|
Peso evaporatore (kg) |
12 |
12 |
21 |
|
Peso del condensatore (kg) |
16.6 |
27 |
27 |
Nota tecnica:
1. Capacità di raffreddamento contrassegnata con la temperatura ambiente 37,8 dello standard nazionale cinese GB / T21145-2007℃.
2. L'applicazione del volume del corpo del camion è solo di riferimento. Il volume di applicazione effettivo si riferisce alle proprietà di isolamento termico della carrozzeria, alla temperatura e al carico caricato.
3. L'unità elettrica di riserva è disponibile e opzionale.

trasporto.
2. Tecnologia a microcanali: adatta per scambiatori di calore a microcanali di unità di refrigerazione, con un peso più leggero, una maggiore efficienza e un costo inferiore.
Introduzione tecnica dettagliata della serie SC-T
1. Controllo della temperatura ad alta precisione: l'applicazione della valvola di espansione elettronica e dell'algoritmo PID soddisfa i requisiti di controllo della temperatura ad alta precisione della medicina e della catena del freddo di fascia alta


Confronto tra scambiatore di calore ad alette e scambiatore di calore a flusso parallelo |
||
Confronto dei parametri |
Tube fnello scambiatore di calore |
Scambiatore di calore a flusso parallelo |
Peso scambiatore di calore |
100% |
60% |
Volume dello scambiatore di calore |
100% |
60% |
Efficienza di trasferimento del calore |
100% |
130% |
Costo dello scambiatore di calore |
100% |
60% |
Volume di carica del refrigerante |
100% |
55% |
3. Tecnologia di monitoraggio remoto: il terminale del cliente, la produzione di autocarri refrigerati e il produttore di unità di refrigerazione formano un insieme organico attraverso Internet, migliorano la qualità e il livello di servizio dell'unità e creano maggior valore per i clienti.


4. Ventola senza spazzole: la durata della ventola a spazzole è aumentata da diverse migliaia di ore a oltre 40.000 ore, l'efficienza della ventola è aumentata di oltre il 20% e il risparmio energetico e l'efficienza economica sono notevolmente migliorati. Applicazione del controllo di regolazione continua, con sensore di pressione e sensore di temperatura per ottenere l'ottimizzazione del sistema.

5. Tecnologia di riscaldamento ad alta efficienza: l'applicazione del riscaldamento a bypass di gas caldo composito e dello scambiatore di calore integrato di raffreddamento e riscaldamento, seleziona automaticamente la modalità di riscaldamento in base alle condizioni meteorologiche esterne e fa fronte facilmente a varie condizioni meteorologiche a bassa temperatura, tenendo conto del scopo di risparmio energetico e riduzione dei consumi


Casi di applicazione dell'unità di refrigerazione per autocarri serie SC-T:

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