Unità di refrigerazione per autocarri autoalimentata

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La serie SC-D è una sorta di unità di refrigerazione per autocarri autoalimentata per autocarri pesanti lunghi 7-10,5 m utilizzati per il trasporto a lunga distanza.


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Unità di refrigerazione per autocarri autoalimentata

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La serie SC-D è una sorta di unità di refrigerazione per autocarri autoalimentata per autocarri pesanti lunghi 7-10,5 m utilizzati per il trasporto a lunga distanza. 

Specifiche tecniche della serie SC di refrigerazione per autocarri:

Modello

SC80D SC90D
Temperatura applicabile (℃) -20 ~ 30 -20 ~ 30
Volume applicabile 0(M3) 40 ~ 60 50 ~ 70
Volume applicabile -18 ℃ (m3) 50 60
Capacità di raffreddamento(W) Temperatura ambiente 30 ℃ 0 ℃ 8200 9200
-20 ℃ 4500 5600
Capacità di riscaldamento(W) Temperatura ambiente-20 ℃ 0 ℃ 4000 5000
Dimensione (mm) 1960 * 1644 * 692 1960 * 1644 * 692
Peso (kg) 500 530 

Nota tecnica:

1. Capacità di raffreddamento contrassegnata con la temperatura ambiente 37,8 dello standard nazionale cinese GB / T21145-2007.

2. L'applicazione del volume del corpo del camion è solo di riferimento. Il volume di applicazione effettivo si riferisce alle proprietà di isolamento termico della carrozzeria, alla temperatura e al carico caricato.

3. Ampia gamma di temperature di funzionamento: -30~ + 50temperatura ambiente.

4. Il sistema di sbrinamento a gas caldo con regolatore di temperatura di sbrinamento, che è sicuro, veloce e affidabile per mantenere la qualità del carico.

5. L'unità elettrica di riserva è disponibile e opzionale. 

Introduzione tecnica dettagliata della serie SC-D

1. Controllo della temperatura ad alta precisione: l'applicazione della valvola di espansione elettronica e dell'algoritmo PID soddisfa i requisiti di controllo della temperatura ad alta precisione della medicina e del trasporto di fascia alta della catena del freddo.

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2. Tecnologia a microcanali: adatta per scambiatori di calore a microcanali di unità di refrigerazione, con un peso più leggero, una maggiore efficienza e un costo inferiore.

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Confronto tra scambiatore di calore ad alette e scambiatore di calore a flusso parallelo

Confronto dei parametri

Tube fnello scambiatore di calore

Scambiatore di calore a flusso parallelo

Peso scambiatore di calore

100%

60%

Volume dello scambiatore di calore

100%

60%

Efficienza di trasferimento del calore

100%

130%

Costo dello scambiatore di calore

100%

60%

Volume di carica del refrigerante

100%

55% 

3. Tecnologia di monitoraggio remoto: il terminale del cliente, la produzione di autocarri refrigerati e il produttore di unità di refrigerazione formano un insieme organico attraverso Internet, migliorano la qualità e il livello di servizio dell'unità e creano maggior valore per i clienti.

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4. Ventola senza spazzole: la durata della ventola a spazzole è aumentata da diverse migliaia di ore a oltre 40.000 ore, l'efficienza della ventola è aumentata di oltre il 20% e il risparmio energetico e l'efficienza economica sono notevolmente migliorati. Applicazione del controllo di regolazione continua, con sensore di pressione e sensore di temperatura per ottenere l'ottimizzazione del sistema.

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5. Tecnologia di riscaldamento ad alta efficienza: l'applicazione del riscaldamento a bypass di gas caldo composito e dello scambiatore di calore integrato di raffreddamento e riscaldamento, seleziona automaticamente la modalità di riscaldamento in base alle condizioni meteorologiche esterne e fa fronte facilmente a varie condizioni meteorologiche a bassa temperatura, tenendo conto del scopo di risparmio energetico e riduzione dei consumi

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